Mitsubishi Pajero Sport – один из немногих оставшихся на российском рынке настоящих рамных внедорожников, подчеркнуто утилитарных и сравнительно недорогих. Для России эта модель выпускается на совместном предприятии PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors – заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Там же пропишется и новое, третье поколение, дебютировавшее в начале августа в Таиланде.

Новый Pajero Sport выполнен в фирменном стиле Mitsubishi Dynamic Shield, уже знакомом россиянам по обновленному кроссоверу Outlander. С точки зрения дизайна внедорожник заметно эволюционировал и обзавелся, в частности, хромовой отделкой лицевой части кузова и светодиодными дневными ходовыми огнями. Как и его предшественник, новый Pajero Sport построен на платформе пикапа L200, но тоже новой генерации, дебютировавшей прошлой осенью и еще не добравшейся до российского рынка. «Проходимец» стал на 90 мм длиннее и на 5 мм шире, а глубина преодоления брода увеличилась до 70 см. Разработчики обещают улучшенное рулевое управление, более плавный ход и сниженный уровень шума.

Мотор также позаимствован у L200. Это 2,4-литровый турбодизель, существующий в двух вариантах форсировки: 154 л.с. (380 Нм) и 181 л.с. (430 Нм). Пару двигателю составляет разработанный специально для Pajero Sport восьмидиапазонный автомат. Система полного привода была модернизирована и обзавелась новым режимом движения по бездорожью и системой автоматического контроля устойчивости на спуске. В начале 2016 года в России введут экологический стандарт ЕВРО-5, и Pajero Sport с уровнем выброса CO2 в 200 г/км будет ему соответствовать.

За безопасность внедорожника и его пассажиров теперь отвечают семь подушек, системы предотвращения фронтальных столкновений и столкновений при парковке и система обнаружения мертвых зон. Список опций также пополнили камеры кругового обзора, обогрев руля и второго ряда сидений, раздельный климат-контроль и электрический стояночный тормоз.

Новый Mitsubishi Pajero Sport будет продаваться примерно в 90 странах мира: сначала его получит Австралия, затем государства Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки, а после внедорожник появится и в России. Пока же у нас доступна модель второй генерации, причем с существенными скидками: за автомобиль с 2,5-литровым 178-сильным дизелем просят от 1 миллиона 659 тысяч рублей, а с 3,0-литровым 222-сильным бензиновым двигателем – на 110 тысяч больше.

К слову о заводе «ПСМА Рус»:  из-за резкого снижения спроса с 27 апреля по 12 мая этого года сборку Mitsubishi Pajero Sport и Mitsubishi Oultalnder временно приостанавливали, а в августе предприятие официально ушло в отпуск. В принципе завод готов даже наращивать производственные мощности, но лишь тогда, когда «на рынке станут заметны признаки восстановления». Судя по свежему отчету Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в котором зафиксировано очередное падение продаж, произойдет это нескоро. Означает ли это, что новый Pajero Sport доберется до России с задержкой?