Президент и представительный директор корпорации Subaru Ясуюки Йосинага решил уйти в отставку из-за топливного скандала. Об этом сообщает Nikkei Asian Review.
Еще в апреле «Субару» в результате выборочной проверки выявила 903 автомобиля, для которых сотрудники компании неправильно указали данные о топливной экономичности и уровне вредных выбросов. В результате японское министерство транспорта инициировало расследование в штаб-квартире и на главном заводе автопроизводителя. Затем сама компания провела повторные тесты еще 6 530 машин.
Теперь выяснилось, что обнаружены еще 927 автомобилей с некорректными данными, полученными с нарушениями официальной процедуры. Господин Йосинага принес извинения на пресс-конференции, заявив, что производитель уже принял меры, чтобы дальнейшие подлоги были невозможны.
22 июня собрание акционеров должно было утвердить Ясуюки Йосинагу на постах представительного директора и президента корпорации. Теперь же эти должности займет нынешний исполнительный вице-президент Томоми Накамура, Йосинаге же достанется позиция председателя правления без представительских функций.
Еще в прошлом году Subaru оказалась замешана в другом топливном скандале, не связанном напрямую с нынешним. Выяснилось, что итоговой проверкой сходящих с конвейера автомобилей занимались люди, не имеющие соответствующей квалификации. В результате данные об экономичности были искажены.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов