Коммерческие фургоны Stellantis перешли на водород

Поделитесь с друзьями

Электрические версии коммерческих фургонов группы Stellantis – Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy и Opel Vivaro-e – получили модификации на топливных ячейках, отмеченные приставкой Hydrogen в названии. Их производство уже началось в Рюссельсхайме, каждый бренд отдельным пресс-релизом объявил, что скоро передаст машины первым покупателям.

Во всех случаях устанавливается батарея скромной для обычного электромобиля емкостью в 10,5 киловатт-часа. Однако она работает в связке с 45-киловаттным блоком топливных элементов. На одной заправке водородом (это 4,4 кг топлива) можно преодолеть до 400 километров пути по циклу WLTP – в зависимости от модификации фургона.

Батарею можно заряжать и от внешнего источника, но самой по себе ее хватит только на 50 километров. Для сравнения, для Opel Vivaro-e без водородной системы доступны блоки аккумуляторов на 50 и 75 киловатт-часов. Они обеспечивают дальность пробега в 230 и 330 километров соответственно.