• Главная /
• Новости /

Помимо обычного хетчбэка i30 нового поколения, компания Hyundai привезла построенный на его основе концепт RN30. Этот автомобиль является прямым предвестником первого серийного хот-хетча корейской марки, который сейчас разрабатывается в новом спортивном подразделении Hyundai N.

Hyundai RN30 получил новую радиаторную решетку и оптику, передний сплиттер, «плавающий» дизайн крыльев, задний спойлер и диффузор, легкие 19-дюймовые диски и сдвоенные выхлопные патрубки. По сравнению с серийным i30 прототип получился на 30 мм шире и на 84 мм ниже. Салон выполнен в гоночном стиле и имеет трубчатый каркас безопасности. Для максимального снижения массы производитель использовал не привычный в таких случаях армированный углеволокном пластик, а совершенно новые пластиковые материалы, разработанные совместно с германским химическим гигантом BASF.

Хот-хетч оснастили 2,0-литровой наддувной четверкой с увеличенной турбиной и кованными поршнями, которая выдает 380 л.с. и 451 Нм и работает в сочетании с роботизированной коробкой передач и системой полного привода с электронной имитацией блокировки дифференциала. Динамические характеристики не раскрываются.

Серийная модель, которую, предположительно, назовут Hyundai i30 N, будет во многих отношениях скромнее. Она получит мотор с отдачей около 260 л.с. и 300 Нм и привод только на передние колеса. Правда, блокировка дифференциала, мощные тормоза, спортивная выхлопная система, перенастроенная КПП и умеренная прибавка мощности станут частью трекового пакета, который будут предлагать за отдельную плату. Зато корейский хот-хетч должен быть дешевле большинства конкурентов, в число которых предварительно записаны модели вроде Volswagen Golf GTI, Ford Focus ST, SEAT Leon Cupra и Peugeot 308 GTI. Позже может появиться и более экстремальная полноприводная модификация, больше похожая на концепт RN30. Такая машина будет бороться за покупателей с VW Golf R и Ford Focus RS.