• Главная /
• Новости /

Вслед за южнокорейским дебютом Genesis GV80 состоялся североамериканский. Слухи об иной моторной гамме для зарубежных рынков подтвердились – и это важно для России.

У себя дома большой премиальный кроссовер получил только 3,0-литровый дизель на 280 л.с. и 588 Нм. В США же двигателя на «тяжелом» топливе не будет, зато покупателям предложат два бензиновых агрегата – 2,5-литровую турбочетверку на 305 л.с. и 3,5-литровый 375-сильный V6. Скорее всего, такие же моторы будут у модели на российском рынке, до которого она должна добраться во втором полугодии.

Genesis GV80 построен на собственной заднеприводной платформе премиального подразделения Hyundai, при этом полный привод доступен опционально. Он первым в линейке обзавелся адаптивной подвеской, заранее автоматически меняющей настройки в зависимости от дорожной поверхности. Также кроссовер получил мультимедийку с 14,5-дюймовым сенсорным экраном, виртуальную приборную панель, систему активного шумоподавления, контроллер с рукописным вводом команд.