История Volkswagen

Благодаря «жуку» Volkswagen удалось скопить неплохой капитал, и в 1965 году компания выкупила у Daimler-Benz фирму Audi. Это стало началом строительства нынешней фольксвагеновской империи. Позже в нее войдут испанский SEAT, чешская Skoda и другие автомобильные активы. Первые совместные с Audi модели были встречены покупателями прохладно, но Volkswagen это особо не расстроило.

В середине 70-х «жукообразные» уже перестали приносить прибыль, и остро встал вопрос о производстве автомобилей нового поколения – с передним приводом. Этот переход стал для Volkswagen чуть ли технической революцией, после которой началась история нового модельного ряда. Первой ласточкой в этом направлении стал Passat, дебютировавший в 1973 году. Следом появилась спортивная модель Scirocco, но настоящий хит, Golf, Volkswagen выпустил годом спустя.

Golf не содержал в себе никаких технических откровений, но представлял собой почти идеальный городской автомобиль. Первый миллион экземпляров машины был продан всего за 30 месяцев производства. Golf задал новую планку для городского автомобиля, установив свои стандарты. Не случайно класс «С» до сих пор называют именно гольф-классом. Golf все эти годы был локомотивом компании. В 1983-м году появилось его второе поколение, в 1991-м – третье, в 1998-м – четвертое, в 2003-м – пятое, в 2009-м – шестое. На данный момент Golf по объемам продаж сумел превзойти Beetle и выйти на третье место в списке самых продаваемых автомобилей мира. Его результат уже перевалил за 27 миллионов проданных машин.

Впрочем, не только за счет Golf  компания существовала все эти годы. Весьма популярным оказался и вольксвагеновский автомобиль класса B – Polo. Polo конструировался как уменьшенный Golf, однако каждое поколение автомобиля становилось все больше и больше. Например, четвертый Polo было по размерам аналогичен второму Golf. В Европе Polo одна из самых популярных машин B-класса.

Поделитесь с друзьями