Среднемоторный Porsche 911 RSR сменил поколение

Поделитесь с друзьями

На Фестивале скорости в Гудвуде Porsche представил новый 911 RSR – среднемоторный спорткар, разработанный для участия в гонках на выносливость. По сравнению с предыдущей моделью, дебютировавшей в конце 2016 года и принесшей компании свыше 20 побед, автомобиль обновился на 95%.

Не изменились только фары, тормозная система, сцепление, водительское сиденье и детали подвески. 4,0-литровый 510-сильный атмосферник уступил место 4,2-литровому мощностью около 515 л.с. (в зависимости от размера рестриктора). Новый агрегат – самый большой среди всех заводских оппозитников Porsche – сочетается с облегченной и более жесткой шестиступенчатой секвентальной коробкой с кулачковыми муфтами. Тяга передается на заднюю ось.

Выхлопные патрубки вывели по бокам кузова перед задними колесами. Это позволило снизить массу машины и освободить место для оптимизированного диффузора, который генерирует больше прижимной силы. Аэродинамические характеристики и устойчивость Porsche 911 RSR возросли за счет оптимизации воздушных потоков в передней части и по бокам автомобиля.

Также инженеры переработали кокпит для большего удобства использования, основываясь на отзывах пилотов. Кроме того, были улучшены системы безопасности – система предупреждения о столкновении, каркас безопасности, панель защиты от боковых столкновений, дополнительные элементы защиты ног.

Гоночный дебют нового Porsche 911 RSR состоится 1 сентября на Сильверстоуне в рамках первого этапа нового сезона FIA WEC. Коллектив Porsche GT выставит на чемпионат два заводских болида.

Галерея Porsche 911 RSR 2019