• Главная /
• Новости /

Компания KIA официально подтвердила то, что мы знали уже, как минимум, полгода: кроссовер Soul нового поколения, дебютировавший на днях в Лос-Анджелесе, будет продаваться в Европе только в электрической версии.

Большого сюрприза здесь действительно нет, ведь топливный Soul предыдущей генерации не пользовался особой популярностью на европейском рынке: из 12,1 тысячи экземпляров, проданных в 2017 году, 5,4 тысячи были электромобилями. Собственно, с моделью попрощались еще летом, выпустив вариант с 1,6-литровой 204-сильной бензиновой турбочетверкой и «говорящим» названием Soul Final Edition.

Поэтому теперь европейцам положен только KIA Soul EV с 204-сильным электромотором и батареей на 64 киловатт-часа. Запас хода обещают раскрыть только в начале следующего года, перед стартом продаж. Дело тут в том, что силовая установка новинки полностью позаимствована у Niro EV, для которого производитель указал некорректную дальность пробега из-за ошибки сертификационного агентства, проводившего тесты по новой методике WLTP. Первоначально для «Ниро» были заявлены 484 километра на одном заряде, но теперь показатель снизили до 454 км. При этом у Niro EV имеется еще и базовая версия со 135-сильным мотором и батареей на 39,2 киловатт-часа. Ее запас также скорректировали, уменьшив с 311 до 288 км.

В России новый KIA Soul также появится в 2019 году, но у нас, как и прежде, его будут продавать исключительно в топливных модификациях. Как заявили в компании, условия для Soul EV на рынке РФ еще не сложились. Какие ДВС получит «российский» кроссовер – неизвестно, но, например, в США это будут прежние бензиновые агрегаты – 2,0-литровый 152-сильный атмосферник и 1,6-литровая 204-сильная турбочетверка.