Автомобильный журнал

Opel – фаворит российского автомобильного рынка

25 сентября 2010
Текст: carTimes.ru

Однако, после ММАС-2008, на котором широкой общественности была представлена модель Opel Insignia, головной завод компании Opel в Руссельхайме (Германия) заработал в полную мощность. Производство не прекращалось даже по ночам! Opel Insignia, седан нового поколения класса D, сменивший даже имя, чтобы уйти от скучного имиджа модели Opel Vectra, предлагался по практически неизменной цене. Этот немаловажный фактор и обеспечил ему широкую популярность, а компании – достаточно стабильные продажи во время начинающего набирать обороты кризиса.

В настоящий момент наметилось возвращение уровня продаж автомобилей компании Opel к докризисному периоду. Во многом этому способствует беспрецедентный успех как на мировом, так и на отдельно взятом российском автомобильном рынке модели Opel Astra (напомним, что уже  на ММАС-2010 данный автомобиль презентовался как лидер продаж). Также увеличению числа продаж как этой модели, так и Opel Antara значительно поспособствует выход завода GM в Шушарах под Санкт-Петербургом на проектные мощности. Они равны 60 тысячам автомобилей в год, а инвестиции в производство превысили сумму в 300 миллионов американских долларов.

Поэтому по прогнозам специалистов, компания Opel будет медленно, но верно отвоевывать все большую долю российского рынка и увеличивать реализацию автомобилей.

1 2

Поделиться:
CarTimes.TV: Парижский автосалон
CarTimes.TV: Парижский автосалон
CarTimes.TV: BMW X6
CarTimes.TV: BMW X6
CarTimes.TV: MINI 5d
CarTimes.TV: MINI 5d
CarTimes.TV: BMW i8
CarTimes.TV: BMW i8
CarTimes.TV: Subaru Outback
CarTimes.TV: Subaru Outback
У нас есть значительная фора по времени

Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.

05 февраля 2014
Россию характеризует слово «непредсказуемость»

Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.

12 августа 2013
Вместе и порознь

Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов

13 июня 2013