Citroën – персональный автомобиль

Продолжением вышеозначенного курса стало открытие завода Peugeot-Citroёn и Mitsubishi в Калуге в апреле 2010 года. А уже 20 июля в производство запустили Citroёn С4 – лидер продаж в России и Европе среди автомобилей марки Citroёn (33% от всего объема продаваемых автомобилей марки). И такая политика показала свою оправданность: во втором квартале 2010 года рост проданных машин составил 15% по сравнению с 2009 годом, а май побил рекорды продаж, начиная с декабря 2008 года. Но компания Citroёn не спешит останавливаться на достигнутом и прочит своим моделям светлое будущее. Другие модели также пользуются успехом: так, например, продажи модели Citroёn C3 выросли на 64% с начала этого года. В сегменте B minivan модель С3 Picasso занимает второе место с показателем 11,9 % от доли рынка, что является рекордом! Citroёn С5 занял 7 строчку в рейтинге сегмента D и долей рынка в 4%, и продолжает показывать позитивную динамику продаж.

Не стоит сбрасывать со счетов и коммерческие автомобили марки Citroёn. За первый квартал нынешнего года продажи подскочили аж на 74% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Создается устойчивое впечатление, что компания Citroёn всерьез вознамерилась завладеть российским автомобильным рынком единолично, что ей пока что с успехом удается. Помимо всего вышеперечисленного, в 2010 году производитель создал обновленное и расширенное предложение модели Berlingo First Long, а также выпустил в продажу микроавтобус Jumper на 18+4 мест.

Исходя из представленных данных, стоит с уверенностью ожидать, что позиции компании в России до конца нынешнего года только упрочатся (рыночный потенциал у Citroen в России равен 80-100 тыс. машин в год). Ведь настолько трепетное отношение к покупателю не может остаться незамеченным.

Поделиться: