История Toyota

Многие из идей Тойода вряд ли бы нашли понимание у его европейских и американских коллег. Например, он считал, что не важно, как машина сконструирована, важно как она собрана. Неудивительно, что в 50-60-е годы, даже после смерти Кииширо Toyota выпускала неброские, примитивные автомобили, которые тем не менее были очень надежными и неприхотливыми. Именно с такой философией в 1953 году было выпущено первое поколение знаменитого в последствии внедорожника Land Cruiser.

В 60-е годы Toyota начинает активно выходить на международный рынок. Со второй попытки удалось наладить поставку автомобилей в США, открыты сборочные производства в Австралии и Южной Америке. Конец десятилетия оказался плодотворным в инженерном плане: компании удалось сконструировать и запустить в серию несколько очень удачных автомобилей.

В 1966 году появился главный бестселлер компании Corolla. Этот автомобиль занесен в книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый. За годы выпуска было реализовано более 35 миллионов экземпляров «королл» различных поколений. Первые Corolla были заднеприводные, с продольным расположением двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, потом появился передний привод, а двигатель развернули на 90 градусов. Corolla от поколения к поколению значительно развивалась технически, но не утратила свою суть. Более 40 лет этот автомобиль является лидером класса С.

В 1970 году начался выпуск Toyota Celica. Эта модель не стала такой массовой как Corolla, но принесла компании славу производителя спортивных авто. Яркий дизайн и передовые технические решения в сфере конструирования двигателей сделали Celica хороший имидж. Celicа всегда ориентировалась на американский рынок, в ней угадывались черны хадтопов США, но это не мешало машине удачно продаваться и в Европе. Модель выдержала 7 поколений, но в 2006 году производство Celicа было решено свернуть.

Поделитесь с друзьями