В общем, тема автомобильного автопилота стала настолько актуальной, что вице-президент GM по глобальным исследованиям и разработкам Элан Тауб заявил, что уже 2020 году автомобили без водителей станут полноценными участниками движения.
Этому вполне можно поверить, учитывая, что все технологии, применяемые в «беспилотниках», уже можно встретить на вполне серийных автомобилях. Но об этом в следующей части материала…
Среди электромобилей, представленных на ММАС, были и типичные «украшения стендов» - машины реально существующие, но обозначающие скорее направление развития, чем реальный коммерческий проект.
Продолжаем рассказывать о электрических концептах московского автосалона.
Чтобы увеличить пробег, динамику и скорость электромобиля можно изобрести аккумуляторы получше. Но это сложно. А можно пойти другим путем - сделать машину меньше и легче. Как показывает ММАС-2012, задача вполне решаемая.
Московский Международный Автомобильный Салон (ММАС) - в этом году предоставляет собой большую, весьма представительную выставку.
Предлагаем ознакомиться с еще парой систем, позволяющих реализовать идею автоматического управления и при этом использующихся на серийных моделях.