История Mitsubishi

С каждым годом машины Мitsubishi становились мощнее, надежнее и красивее. В 1962 году появился Colt 600, в 1965 году – Colt 800 с кузовом фастбек, а в 1969 году – Colt Galant, дебют компании в сегменте автомобилей бизнес-класса. Продажи машин шли так хорошо, что в 1970 году было принято решение автомобильный отдел Mitsubishi Heavy Industries Ltd преобразовать в независимую компанию Mitsubishi Motors Corporation.

Добившись признания на японском рынке, в 70-е годы Mitsubishi стал выходить на международный. Очень кстати для японцев пришелся мировой нефтяной кризис. Машины компании, которые всегда отличались небольшим расходом топлива, стали очень популярны сначала в США, а потом и в Европе. Больше всего на экспорт шло «галантов», хотя и появившийся в начале 70-х Lancer тоже неплохо продавался.

Lancer и сегодня в линейке Мitsubishi отвечает за сегмент «С». Модель выдержала уже десять поколений и завершать свою историю не планирует. Lancer всегда оставался хитом продаж компании, периодически получая титулы «Автомобиль года». В 1992 году на базе Lancer японцы выпустили спортивный Lancer Evolution. Внешне от базовой версии он отличался бампером, радиаторной решеткой, капотом и спойлером. Иной была и техническая начинка. Долгое время на Lancer Evolution устанавливался знаменитый двигатель 4G63 мощностью 280 л.с., потом его сменили еще более мощные аналоги. Сегодня выпускается десятое поколение Lancer Evolution.

Мitsubishi Galant тоже производится до сих пор – в девятом поколении. За это время модель окончательно обосновалась в сегменте «Е». Пик ее продаж пришелся на 80-е годы, когда Galant стал настоящим «автомобилем мира» – его собирали и в Японии, и в США, и в Европе. В 90-е на базе Galant выпускались спортивные автомобиль, но в начале нового века его слава померкла. В 2003 году дебютировало девятое поколение машины, однако спрос на нее оказался невысоким. Пока Galant 9 еще выпускается, однако перспективы очередного рестайлинга весьма туманны.

Поделитесь с друзьями