Впрочем, наши все же стремились к импортозамещению. Характерно, что министр промышленности Денис Мантуров, курирующий проект, смог вспомнить… кожу с рязанской фабрики, какой-то пластик и первые в истории России покрышки с технологией Run Flat — чтобы можно было продолжать движение с пробоями. В общем, не густо.
И все же сам факт появления такой машины в современной России вызывает уважение в первую очередь к ее рядовым конструкторам. Можем, братцы! Пусть и с заграничной помощью, но можем!
Кстати, живые автомобили обещают показать в конце августа на автосалоне в Москве. Я там буду, погляжу и постараюсь даже пощупать. Интересно же.
А пока я очень надеюсь, что наш президент и ребята из НАМИ не будут… торопиться. Потому, что в столь сжатые сроки сделать машину не сырой — просто невозможно. Так молодцы, что выкатили в срок. А теперь закатывайте обратно на испытательные полигоны, устраивайте рессурсные тесты, исправляйте все, что не поздно исправить. И года через три мы действительно получим приличный автомобиль представительского класса. Не хуже какого-нибудь Hongqi на котором ездит глава Китая Си Цзиньпин.
GM отказался от своего будущего
В России запретят использовать импортные автоэмали
Tesla намерена выпускать… автовозы!
Почему в Москве не удалась идея с электробусами
Коммунисты хотят оставить Россию без бензина