Украшения стендов

Автомобиль оснащен электромотором и литий-ионными батареями, разгоняется до сотни за пять секунд и развивает максимальную скорость в 160 км/ч. Автономность — 160 км, время зарядки — всего три часа. Показатели очень неплохие, но в серию, по слухам, модель пойдет с гибридным агрегатом.

Весьма любопытным концептом порадовали и консервативные корейцы из Hyundai. Отгороженный прозрачным заборчиком от шаловливых рук журналистов, на стенде бренда  стоял прототип Hyundai i-oniq.

Вообще-то, формально это гибрид, поскольку несет на борту и бензиновую силовую установку, однако теперь такие машины принято относить к «электромобилям с рейндж-экстендером» — то есть, с бортовым бензиновым генератором, не имеющим механической связи с колесами. Машину приводит в движение электрический двигатель мощностью 109 л.с., запитанный от литий-ионных батарей, а трехцилиндровый литровый моторчик только крутит генератор. На одних батареях прототип проезжает 120 км, но с полным баком — 700.

Машина, как и положено концепту, необычайно элегантна снаружи и чертовски замысловата внутри. Все плюшевое, в кривых линиях и неожиданных лампочках. Впрочем, производить это серийно никто и не собирается.

Еще один интересный автомобиль выставил на своем стенде новый для Россий бренд Luxgen. (Под ним скрывается тайваньский производитель Yulon Motor. Оказывается, и в Тайване делают автомобили.)

Этот бренд вообще интересен своей новизной, и о нем стоит рассказать отдельно, но, в аспекте электромобилей, интересен выставленный им MPV EV+, созданный на шасси минивэна Luxgen7 MPV. При том, что Luxgen — бренд мало известный в мире, заявленные характеристики минивэна вызывают уважение.

Мало того, что это первый в мире семиместный электромобиль, так и запас хода в пресс-релизе объявлен внушительный — триста километров. Большинство электромобилей заявляют в лучшем случае половину такого пробега. При этом, нельзя сказать, что машина слабосильная — 240 л.с. мощности и 265 Нм крутящего момента. Динамика тоже неплоха — 8,6 секунды  до 100 км/ч и 145 км/ч максимальной скорости.

Правда, если читать релизы внимательно, то можно заметить, что чуда не случилось — 300 километров пробега гарантируется только в режиме… движения со скоростью 40 км/ч. То есть, реальные показатели городского движения снизят эту цифру минимум втрое. Тем не менее, заявка интересная.

Поделитесь с друзьями