ММАС - смотрим в будущее

Впрочем, все новые концепции обходятся вначале дорого. А там — как знать?

Но первым гибридом, который встретил меня в этот раз, был Volkswagen-овский концепт E-Bugster в новом кузове «кабриолет». Его показывали за день до выставки на пафосном шоу Group Media Night — презентации марок Volkswagen Group в Арт-Центре «Ветошный». Этот белый E-Bugster Cabriolet впервые презентовали в этом году в Пекине. Главная его идея — показать, что новый Beetle в кузове кабриолет все-таки будет, а то, что он электрический — это уже так, заодно.

Машина выглядит очень модерново, особенно за счет светодиодных уголков в бампере. Оформление в стиле модного мобильника или ноутбука — но это, наверное, и правильно — электромобиль, все-таки, больше модный гаждет, чем средство передвижения.

Кабриолет имеет литий-ионную батарею под задним сиденьем, она должна обеспечить пробег в 160 км с полной зарядки. Доступна опция «быстрой зарядки» большим током, позволяющая закачать 80% заряда за полчаса. Электромотор развивает 114 л.с. и разгоняет машину до сотни за 10,8 секунды.

Но главное, конечно — совершенно игрушечная, стильная и одновременно трогательная внешность. На фоне этого как-то теряется необходимость заряжать батареи каждые полторы сотни километров. Отличная игрушка.

Впрочем, «ебагстер» — еще не самая игрушечная электромашина на выставке. У него есть хотя бы формальные признаки транспортного средства — кузов, салон, багажник, и вообще он издалека на похож на автомобиль. Однако некоторые производители считают, что это формфактор безнадежно устарел, и лучший способ борьбы с пробками — делать машины как можно меньше. И таких, мал-мала меньше, электротележек на ММАС тоже было в количестве. Концепции не откажешь в благородном безумии, да и машинки довольно забавные.

Читайте о них в продолжении.

Поделитесь с друзьями