Компания Mercedes-Benz завершает испытания купе E-Class нового поколения. Издание motor1.com опубликовало шпионское видео с участием замаскированного прототипа, снятое на Нюрбургринге.
Несмотря на камуфляж, уже сейчас понятно, что стилистически E-Class Coupe будет напоминать C-Class Coupe и S-Class Coupe. Благодаря новой заднеприводной архитектуре MRA новая двухдверка будет больше и при этом легче своей предшественницы. Силовые установки и другую техническую начинку купе разделит с седаном и универсалом E-Class. Уже давно ходят слухи о новых рядных шестицилиндровых двигателях – не исключено, что первым их получит именно E-Class Coupe.
Базовая модель дебютирует в первой половине 2017 года, а в 2018-м выйдет E 63 Coupe – полноценная спортивная версия от Mercedes-AMG, которой не было в предыдущем поколении. Ее оснастят 4,0-литровой битурбовосьмеркой. У седана E 63, который представят в Лос-Анджелесе уже в следующем месяце, этот мотор будет выдавать в районе 610 л.с. и 850 Нм. Для основанного на купе кабриолета E-Class, который появится в 2018 году, также предложат этот двигатель.
В России Mercedes E-Class нового поколения пока представлен только в кузове седан. В конце лета местное представительство бренда существенно расширило число комплектаций – теперь доступны 12 разных вариантов. У универсала E-Class, который доберется до нашего рынка чуть позже, недавно появилась модификация повышенной проходимости E-Class All-Terrain.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов