• Главная /
• Новости /

На выставке Engine Expo в Штутгарте состоялось вручение престижной премии «Двигатель года». Жюри присудило главную награду 3,9-литровому твин-турбо V8 Ferrari. Агрегат, выдающий 670 л.с. и 760 Нм, устанавливается на купе 488 GTB и родстер 488 Spider. Тот же мотор победил еще в трех номинациях – «Лучший спортивный двигатель», «Лучший новый двигатель» и «Лучший двигатель объемом от 3,0 до 4,0 литров».

Большинство агрегатов, получивших звания на прошлом конкурсе, сохранили их и в этом году. В категории двигателей объемом до 1,0 литра снова победил 999-кубовый «фордовский» EcoBoost, от 1,0 до 1,4 литра – 1,2 литровый PSA Peugeot Citroen, от 1,4 до 1,8 литра – гибридная установка BMW, от 1,8 до 2,0-литра – 2,0-литровая турбочетверка Mercedes-AMG, от 2,0 до 2,5 литра – 2,5-литровый пятицилиндровый Audi. В объемах от 2,5 до 3,0 литра на этот раз победила 3,0-литровая турбошестерка Porsche, а лучшим мотор более 4,0 литров признали 6,3-литровый атмосферник V12 Ferrari. Главным «зеленым» двигателем в четвертый раз подряд стала силовая установка электрокара Tesla Model S.

В прошлом году главная премия досталась нынешнему серебряному призеру – 362-сильному модулю от купе BMW i8, состоящему из 1,5-литрового ДВС и электромотора. До этого три года подряд лидировал маленький Ford EcoBoost.

Примечательно, что в этом году впервые за долгое время титульная награда досталась такому большому мотору. Дело в том, что эксперты оценили эволюцию: предшественниками Ferrari 488 GTB/Spider были купе и родстер 458 Italia, на которые устанавливалась более прожорливая и менее мощная 4,5-литровая атмосферная восьмерка.  Она, кстати, получила в прошлом году две награды – как лучший спортивный мотор и лучший мотор объемом свыше четырех литров.