История Lamborghini

Countach продавался хорошо, но вот на другие модели фирмы спрос упал и они были закрыты. Окончательно финансовое состояние подорвал проект - LM002. Под этим именем Lamborghini выпустили полноприводный джип с 7-литровым мотором. Машина позиционировалась «для прогулок по пустыне», но при этом была очень богато оснащена и стоила даже дороже спорткаров. Автомобиль пришелся по душе арабским шейхам, но их в мире слишком мало, чтобы обеспечить стабильный спрос. В итоге, после нескольких лет выпуска, LM002 сняли с производства.

Финансовые трудности привели к частым сменам владельца. В итоге, в 1988 году Lamborghini был куплен Крайслером. Американцам досталось трудное наследство, ведь даже Countach к тому времени устарел и требовал замены. Инженеры Крайслера достаточно быстро подготовили новый автомобиль, который получил название Diablo. Машина получила двигатель 5,7 литров с впрыском топлива, мощность которого составила 492 л.с. До сотни такой автомобиль разгонялся за 3,8 секунды.

Diablo был хорошо встречен публикой, хотя маркетинговых странностей в нем хватало. В частности, очень бедной была комплектация. В машине, которая в «базе» стоила $240000, не было CD-проигрывателя, ABS и даже банальных электрических стеклоподъемников. За все это нужно было доплачивать. Diablo выпускался до 2002 года. В последние годы выпуска мощность его двигателя была доведена до 575 л.с. с 6 литров объема.

В 2000-е годы у Lamborghini снова сменился владелец – фирму купила компания Audi. Это придало новый толчок в развитии. Вместо Diablo была представлена новая модель – Murciélago. Объем двигателя возрос до 6,2 литра, мощность – до 580 л.с, появилась электронная система управления длиной впускного тракта и регулируемая фаза газораспределения. Впервые на машине марки была установлена 6-ступенчатая «механика» (до этого передач было всего 5). Автомобиль весьма успешно выпускался до 2010 года. Сейчас ему на смену готовится прийти модель под названием Aventador.