Автомобильный журнал

Дороги мира: Венгрия

01 декабря 2010
Текст: carTimes.ru

В населенном пункте можно ехать в любой полосе и менять их при необходимости (например, для поворота или остановки).  Однако, часто менять полосы все же не стоит.  За пределами населенного пункта автомобиль должен двигаться максимально справа, а перестраиваться в левую полосу можно только для обгона или поворота.

Да, и не забудьте – подавать звуковой сигнал здесь разрешено только для предотвращения аварийных ситуаций, то есть в самом крайнем случае. Поэтому даже  не пытайтесь разбудить таким образом «вздремнувшего» на светофоре водителя впередистоящего авто, или припугнуть нерасторопного пешехода.

Не следует забывать и о скоростном режиме. В населенных пунктах допустимая скорость – 50 км/ч, в жилой зоне – 20 км/ч, на дорогах вне населенного пункта – 90 км/ч, на шоссе – 110 км/ч, а на автомагистралях и автобанах – 130 км/ч. При плохой погоде эти ограничения еще ниже.

Дороги в Венгрии настолько хороши — даже обидно, что нельзя нажать на газ и прокатиться с ветерком. Но, как бы ни хотелось, делать этого не стоит: ваше авто сфотографируют, передадут снимок на пограничные посты и на обратном пути вас будет ждать неприятный сюрприз. Ведь штрафы за превышение скорости в Венгрии немаленькие. Если вы превысили скорость хотя бы на 20/км – готовьтесь отдать 120 евро. Да и прочие нарушения обойдутся  «в копеечку»: сели за руль выпившим – будьте добры – заплатите от 800 до 1400 евро; пошли на недозволенный обгон – отдавайте 300 евро; ненароком проскочили на красный свет -  с вас опять же 300 евро; припарковались не там, где нужно – готовьте   50 евро. И это далеко не полный перечень штрафов. Сотрудники дорожной инспекции – не дремлют. И если в социалистические времена венгерская автоинспекция была очень похожа на западную, и появлялась только в случае необходимости, сегодня же зачастую автомобили останавливают, просто чтобы придраться.

Но такие трудности не должны вас останавливать. Поверьте, человек, однажды совершивший путешествие по Венгрии на автомобиле, влюбляется в эту страну окончательно и бесповоротно.


Текст: Юлия Лукаш

1 2

Поделиться:
CarTimes.TV: Парижский автосалон
CarTimes.TV: Парижский автосалон
CarTimes.TV: BMW X6
CarTimes.TV: BMW X6
CarTimes.TV: MINI 5d
CarTimes.TV: MINI 5d
CarTimes.TV: BMW i8
CarTimes.TV: BMW i8
CarTimes.TV: Subaru Outback
CarTimes.TV: Subaru Outback
У нас есть значительная фора по времени

Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.

05 февраля 2014
Россию характеризует слово «непредсказуемость»

Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.

12 августа 2013
Вместе и порознь

Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов

13 июня 2013