Тотальный контроль
25 февраля 2011
Россия в этом, кстати, не одинока - в 2013 году Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) будет требовать обязательной установки «черного ящика», аналогичного тем, которые используются в самолетах. Ящики будут фиксировать информацию и данные транспортных средств до, во время и после аварии. Это, разумеется, делается сугубо в интересах страховых компаний…
Вот так и приходит к нам Большой Брат. Не нравится? А куда деваться… Впрочем, в этом есть и свои положительные стороны – системы видеофиксации не берут взяток, не вымогают денег за придуманные нарушения, не реагируют на корочки депутатов и прочие бумажки «неприкасаемых». И они вполне объективно способствуют снижению аварийности – это за время их применения зафиксировано однозначно.
И вообще, глупо бояться «Глонасса» тому, кто носит в кармане мобильный телефон. Ведь тем самым вы постоянно сообщаете сотовому оператору, где находитесь, а он эту информацию записывает и заботливо сохраняет. Зачем? Ну, если вам нужно будет это знать – узнаете. Вам объяснят…
Привыкайте, будущее уже настало.
Украшения стендов
Среди электромобилей, представленных на ММАС, были и типичные «украшения стендов» - машины реально существующие, но обозначающие скорее направление развития, чем реальный коммерческий проект.
Электромобили - настоящие и не очень
Продолжаем рассказывать о электрических концептах московского автосалона.
ММАС - Электромелочь
Чтобы увеличить пробег, динамику и скорость электромобиля можно изобрести аккумуляторы получше. Но это сложно. А можно пойти другим путем - сделать машину меньше и легче. Как показывает ММАС-2012, задача вполне решаемая.
ММАС - смотрим в будущее
Московский Международный Автомобильный Салон (ММАС) - в этом году предоставляет собой большую, весьма представительную выставку.
Сам себе водитель
Предлагаем ознакомиться с еще парой систем, позволяющих реализовать идею автоматического управления и при этом использующихся на серийных моделях.