Кроме того, не стоит забывать, что кроме нефти есть еще природный газ, на котором ДВС работают почти без переделок, а бензин вполне можно выгонять из угля, что успешно продемонстрировала Германия во время Второй Мировой. Так что, якобы кончающаяся нефть тоже не может служить объективной причиной упорно насаждения электротяги.
Где же разгадка? Этак поневоле поверишь во Всемирный Заговор…
Среди электромобилей, представленных на ММАС, были и типичные «украшения стендов» - машины реально существующие, но обозначающие скорее направление развития, чем реальный коммерческий проект.
Продолжаем рассказывать о электрических концептах московского автосалона.
Чтобы увеличить пробег, динамику и скорость электромобиля можно изобрести аккумуляторы получше. Но это сложно. А можно пойти другим путем - сделать машину меньше и легче. Как показывает ММАС-2012, задача вполне решаемая.
Московский Международный Автомобильный Салон (ММАС) - в этом году предоставляет собой большую, весьма представительную выставку.
Предлагаем ознакомиться с еще парой систем, позволяющих реализовать идею автоматического управления и при этом использующихся на серийных моделях.