И третьей сенсацией стала замена литий-ионных батарей на суперконденсатор (ионистор). Это не просто замена одного источника питания на другой, это радикальная смена концепции, фактически выводящая «Ё-мобиль» из категории последовательных гибридов в ряд автомобилей с «электромеханической трансмиссией».
Все это превратило «Ё-мобиль» из бюджетного «народного» автомобиля в концепт, балансирующий на грани гениальности и безумия. Но о технологиях Ё»-авто» читайте в продолжении этой статьи.
Среди электромобилей, представленных на ММАС, были и типичные «украшения стендов» - машины реально существующие, но обозначающие скорее направление развития, чем реальный коммерческий проект.
Продолжаем рассказывать о электрических концептах московского автосалона.
Чтобы увеличить пробег, динамику и скорость электромобиля можно изобрести аккумуляторы получше. Но это сложно. А можно пойти другим путем - сделать машину меньше и легче. Как показывает ММАС-2012, задача вполне решаемая.
Московский Международный Автомобильный Салон (ММАС) - в этом году предоставляет собой большую, весьма представительную выставку.
Предлагаем ознакомиться с еще парой систем, позволяющих реализовать идею автоматического управления и при этом использующихся на серийных моделях.