Компания Ford внедрила на своем заводе в Валенсии технологию motion capture – систему 3D-записи движений, которая обычно используется в кино и играх для создания анимированных персонажей, а также в профессиональном спорте для улучшения техники атлетов. Фордовских рабочих одели в специальные костюмы, которые позволят проанализировать их активность, снизить физическую нагрузку и оптимально организовать рабочее пространство.
Каждый облегающий костюм оснащен 15 световыми маркерами, подключенными по беспроводной связи к головному устройству. С помощью этих маркеров четыре камеры осуществляют захват движений, создавая анимированный 3D-скелет человека. Особое внимание при этом уделяется движениям головы, шеи, плеч и конечностей. На основе этой анимации эксперты по эргономике создают рекомендации для работников, позволяющие им скорректировать осанку и движения.
На данный момент это лишь пилотная программа, в которой участвуют только 70 человек на 21 производственном участке. При этом Ford уже рассматривает возможность внедрения технологии motion capture на других европейских предприятиях.
Ранее в этом месяце Ford объявил о начале массового использования экзоскелетов на всех своих заводах. Носимое устройство под названием EksoVest призвано снизить нагрузку на спину и плечи для облегчения работы с тяжестями и предотвращения производственных травм.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов