У хетчбэка Hyundai i20 нового поколения, дебютировавшего в этом феврале, скоро появится полноценная спортивная версия от подразделения Hyundai N. Еще в начале года ее испытали в шведском местечке Арьерлуг в компании раллийного i20 WRC и среднемоторного прототипа RM19, но только теперь производитель поделился официальными фотографиями и видео с тестов.
Визуально Hyundai i20 N будет отличаться от младших версий модели более «злыми» бамперами, колесными дисками с увеличенными тормозными механизмами и уменьшенным клиренсом. По технической части стоит ждать доработанной подвески и более мощного мотора. По одним данным, это будет 1,6-литровый 200-сильный агрегат, по другим – 2,0-литровая турбочетверка, которая на старшем i30 N развивает 250 либо 275 л.с.
Выйдя на рынок, корейская новинка составит конкуренцию другим проворным хетчбэкам – таким как Volkswagen Polo GTI, Ford Fiesta ST или Toyota GR Yaris.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов