• Главная /
• Новости /

Вслед за обновленными гибридами Hyundai Ioniq, дебютировавшими в январе этого года, корейский производитель показал модернизированный электрокар того же семейства. И именно вариант без ДВС пережил самые серьезные изменения.

В отличие от бензоэлектрических хетчбэков, чьи силовые установки абсолютно не поменялись, Ioniq Electric получил новую батарею, емкость которой выросла с 28 до 38,3 киловатт-часа. В результате запас хода на одном заряде увеличился до 294 км по циклу WLTP. Для сравнения, Nissan Leaf второго поколения с аккумулятором на 40 киловатт-часов проезжает по WLTP 270 километров. Кроме того, мощность бортовой зарядки электрического «Ионика» выросла с 6,6 до 7,2 киловатта. При этом модель поддерживает зарядку до 100 киловатт и на соответствующих станциях может запитаться на 80% за 54 минуты.

Как и гибриды, электрокар получил обновленную внешность, дополнительные онлайн-сервисы, а также новый информационно-развлекательный комплекс с дисплеем на 10,25 дюйма, который предлагается в топовой версии.