Автомобильный журнал

История Maybach


3-тонная машина легко разгонялась до 170 км/ч, быстро тормозила (Майбах одним из первых стал устанавливать вакуумный усилитель), обладала непревзойденной плавностью хода и имела даже по встроенному домкрату около каждого из 4 колес.

Всего с 1921 по 1941 год было выпущено около 2000 Maybach, из них 200 с мотором V12. До наших дней дожило 158 штук, которые хранятся в бережных руках коллекционеров. В 1941 году деятельность фирмы по понятным причинам была прекращена, а завод переориентирован на выпуск двигателей для танков. Не удалось возобновить деятельность и после войны – разоренной Германии было явно не до лимузинов. Тем более, что сам Карл Майбах вынужден был несколько лет отработать на правительство Франции как «конструктор Рейха».

В общем, Maybach медленно умирал. Во-первых, самому Карлу Майбаху было под 80, а во-вторых, крайне неудачной была экономическая ситуация в стране. Во второй половине 50-х Maybach выпускал дизельные моторы, но без особого успеха. В 1960 году умер Карл Майбах, и это было окончательным крахом. Остатки его фирмы были выкуплены Daimler-Benz, а сам бренд был забыт на долгих 30 лет.

Лишь в конце 90-х в Даймлере решили вернуться к выпуску премиум-авто. За названием дело не стало, ведь в распоряжении корпорации по-прежнему оставался бренд Maybach. Прототип машины был представлен в 1997 году, но первый товарный автомобиль пришлось ждать еще целых 5 лет. Сразу было выпущено две модификации – Maybach 57 и Maybach 62. Отличаются они длинной: первый вариант – 5,7 м, второй – 6,2. Первая машина предлагается владельцам, которые сами ездят за рулем, вторая – тем, кто пользуется услугами персонального водителя.

Под стать духу Maybach оказался и двигатель новой модели. 12-цилиндровый, 5,5 литров объема, мощностью 550 лошадиных сил, с крутящим моментом в 900 Нм и 2 турбокомпрессорами, он оборудован 2 свечами и 3 клапанами на цилиндр. В 2010 году вышли рейстайлинговые версии, которые получили приставку S в маркировке. У них двигатель форсирован до 612 л.с., а разгон до сотни занимает менее 5 секунд.
Но и это не предел мощности.

image
Поделитесь с друзьями