История Infiniti

Infiniti дебютировало с седаном Q45. Эта была абсолютно новая модель, а не перелицованный вариант какого-нибудь выпускавшегося Nissan. Учитывая приоритет распространения в США, машина получилась очень американской. Большой салон, 8-цилиндровый двигатель объемом 4,5 литра и мощностью 278 л.с., очень богатое оснащение. За месяц до продажи новой модели были открыты 51 дилерских центров и проведена мощная рекламная компания, которая привлекла внимание к новой марке. Маркетинговый расчет оказался точен: автомобили стали неплохо покупать прямо с первого дня их продаж.

Выпустив топовую модель, японцы поддержали ее вариантами подешевле. Ими стали купе M30 и компактный (по меркам флагмана) G20. Первое было аналогом Nissan Leopard, второй технически опирался на Nissan Primera. В 1992 году появилась модель J30, о котором американская пресса писала, что он «обладает странной внешностью». Внешность у него и правда была необычной, однако этот факт покупателей не отпугнул.

Обращает на себя внимание маркировка, которой пользовались в компании. Буква в индексе указывала на размер автомобиля, чем выше в английском алфавите, тем больше длинна и ширина. А цифра указывала на объем двигателя – очень удобно.

В середине 90-х пришло время обновлять модельный ряд. Вышли новые версии Q45, G20 и J30. Особенно хорошо получилась первая модель: с кузовом длинной 5,1 м., шикарным 8-цилиндровым двигателем объемом 4,1 л и электрорегулируемым клиренсом. Этот автомобиль не затерялся на фоне Lexus LS400 и Mercedes E430.

Вместе с тем, компания добавила в модельный ряд внедорожники. QX45 был выполнен на агрегатах Nissan Terrano, который в США продавался как Pathfinder. Внешних отличий от базовой модели было немного, а вот салон переделали полностью. Дорогой кожей были обиты не только сиденья, но и «рубашки» дверей, руль и рычаг КПП. На рулевом колесе появились кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем, опция, в те времена доступная только машинам сегмента премиум. Под капотом у QX45 расположился 3,3-литровый V6 мощностью 170 л.с., к которому агрегатировалась исключительно 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Внедорожник имел постоянный полный привод и понижающую передачу.