Вот и кончился бой

Спустя три года после своего дебюта в «Королевских гонках» российский пилот Виталий Петров покинул «Формулу-1». В следующем сезоне для него просто не нашлось места. Что удивительно, но неудача, как ни странно, сплотила всех поклонников вокруг Виталия: даже те из них, кто раньше злорадствовал над неудачами выборгского гонщика, сейчас признают несправедливость сложившейся ситуации.

Без всякого пафоса, Виталий Петров – пилот уникальный. Фактически, сам того не желая, он оставался последним романтическим героем «Формулы-1».  Парнем, пришедшим в автоспорт по зову сердца в уже весьма взрослом возрасте, и не ударившим в грязь лицом.

Пятикратный чемпион мира «Формулы-1», Хуан Мануэль Фанхио учился пилотировать машины, работая в молодости водителем грузовика в родной Аргентине. А потом сел за руль болида достиг таких вершин, что переплюнуть его смог лишь Михаэль Шумахер, причем спустя полвека.

Тут важно понять, что судьба Шумахера, в отличие от Фанхио, была предсказуема. Немец сел за руль карта в возрасте 4 лет – благо его отец владел картодромом. На протяжении 20 лет его превращали в профессиональную машину для побед. Конечно, Шумми не откажешь в таланте – опытом в картинге сейчас мало кого удивишь.

Пример Шумахера показателен тем, что в современной «Формуле-1» каждый гонщик – это такой же, как он профессиональный продукт мирового автоспорта, закаленный с детства выступлениями в картинге. Каждый, но только не Петров.  Как гонщики романтического прошлого, как легендарный Фанхио, Виталий пришел в автоспорт по современным меркам на удивление поздно – в 17 лет. Причем до того он, в тайне от ГИБДД, он лишь водил машины отца. А первым боевым автомобилем Петрова стала простая «Лада»!

За несколько лет молодой пилот выиграл все, что в России на тот момент можно было выиграть. Его будущий менеджер Оксана Косаченко много позже рассказывала мне, как впервые увидела Виталия в деле. Сама являясь гонщицей, она посадила его за руль своего боевого Volkswagen Polo, и Петров в новой для себя машине поехал так, что остальным пилотам можно было сразу отправляться в боксы. И это в те годы, когда всерьез его спортивной карьерой еще никто не занимался!

Затем были годы в европейских чемпионатах, где русский парень с трудом, но упорно двигался наверх. И, наконец, почти фантастическая новость о контракте с командой Renault F1!

Первые выступления Петрова в «Формуле-1» я смотрел с замиранием сердца. На тот момент я следил за его карьерой уже четыре года и знал, что это действительно лучший русский гонщик. Но все же «Формула-1» — это 24 самых быстрых пилота в мире, не опозорится в такой компании – уже подвиг. Тем более, что примеров позора предостаточно – вспомните хотя бы Нараина Картикеяна.

Поделитесь с друзьями