Если Porsche и Lexus растут, значит, падают продажи бюджетников? Не совсем. Hyundai Solaris, олицетворяющий демократичную иномарку, вырос на 1,3%, его близнец KIA Rio – на 4%. Главный конкурент – Volkswagen Polo – упал, но лишь на 10%.
Получается, что кризис в России в автомобильном отражении – это вымирание среднего класса. Есть бюджетные машины для небогаторого народа. Все больше сверхдорогих автомобилей для элиты. А вот добротных семейных машин для большой массы успешных россиян – нет их. Нету таких покупателей.
В далеком 2008 году российская компания «Рольф» попробовала продавать автомобили Mitsubishi… в Индии. И в итоге отказалась от этой идеи. Не потому, что Mitsubishi – плохие машины. А потому, что они – для среднего класса, которого в Индии не нашлось. В этой стране миллионами продаются сверхдешевые малолитражки, вроде знаменитой Tata Nano или еще более популярной Maruti Suzuki. Десятками тысяч продаются премиальные автомобили, вроде Mercedes и BMW. Неплохо чувствует себя Rolls-Royce. А вот семейных машин сегментов «C» и «D» – нет. Их просто не покупают. Rolls-Royce покупают, а Mitsubishi Lancer – нет.
Уж не на Индию ли мы становимся похожи?
GM отказался от своего будущего
В России запретят использовать импортные автоэмали
Tesla намерена выпускать… автовозы!
Почему в Москве не удалась идея с электробусами
Коммунисты хотят оставить Россию без бензина