На меня тут же набросились, мол, ничего я не понимаю в практичности пикапов, что для многих это самое удобное личное транспортное средство. Да я же не против! Удобное, согласен. Правда, на мой личный взгляд, классический внедорожник удобнее, так как в отличие от пикапа в нем при сложенных задних сиденьях можно возить длинномеры. Ну да не об этом речь.
История наша, как выясняется, подходит к логическому концу. Власти Москвы, устав воевать с пикаперами, нашли простое и логичное решение проблемы «Грузового каркаса». А именно — разработали проект закона, который в случае принятия позволит владельцам пикапов официально перейти в стан водителей легковушек, получив право ездить везде, где можно обычным внедорожникам. Правда, удовольствие это будет не бесплатным. Для перерегистрации надо будет не просто посетить ГИБДД, но и заплатить разницу таможенной пошлины между грузовиком и легковушкой. Эта разница достигает 15% от цены нового пикапа на день его первой покупки. То есть в теории может составить пару сотен тысяч рублей.
Закон пока не принят, однако логичным выглядит предположение о том, что владельца также попросят компенсировать разницу в транспортном налоге между грузовым и легковым автомобилем за весь срок владения. Это еще пара десятков тысяч рублей. Несправедливо? Ваше право так считать. Что до моего личного мнения, то я за равноправие, за то, чтобы все платили одинаково — и владельцы пикапов, и владельцы джипов. Правда, мне лично куда больше понравился бы закон о том, чтобы снизить для всех легковых машин таможенную пошлину и не собирать деньги с пикаперов, а, наоборот, раздать их всем остальным. Но это уже из области фантастики. Вы же поняли.

GM отказался от своего будущего
В России запретят использовать импортные автоэмали
Tesla намерена выпускать… автовозы!
Почему в Москве не удалась идея с электробусами
Коммунисты хотят оставить Россию без бензина