Некоторое время назад один известный блогер возмущался: в Москве потратили 7 миллиардов рублей на оборудование улиц и станций метро камерами видеофиксации, а когда выяснилось, что качество изображения неприемлемо, всю систему попросту отключили. При этом о том, сколько на нее было потрачено денег, никто не вспомнил, ни один из чиновников, принимавших решение о закупке некачественных камер, не пострадал.
Я эту историю вспомнил вот почему. На в понедельник газета «Коммерсант» написал о прошедшем в Российском правительстве совещании, где обсуждали проблему собираемости штрафов с водителей. Нет-нет, сами водители тут ни при чем — они платили стабильно и честно. Вот только информация о платежах в нашей стране до судебных приставов и ГИБДД, оказывается, зачастую не доходит.
В чем причина проблемы, кажется, толком никто не знает. По идее, система должна была выглядеть так: вы получаете квитанцию, оплачиваете ее в банке, а дальше сам банк незамедлительно вводит данные об оплате в единую государственную базу с по-казенному некрасивым названием ГИС-ГМП. Но что-то пошло не так: по данным судебных приставов только в 2012 году, когда сама система работала лишь в тестовом режиме, до них не дошла информация об оплате 500 тысяч штрафов. Как только ГИС-ГМП запустили, система тут же оказалась перегружена и ситуация лишь обострилась.
Более того, выяснилось, что толком никто не представляет даже кто кого и как должен наказывать за неработающую ГИС-ГМП. Ясно лишь одно — крайними в этой ситуации оказываются водители. Это их приставы тормозят на границе, мешая выезду из страны, или останавливают на дороге, угрожая изъятием автомобиля. Нет с собой подтверждающей оплату квитанции — вы в зоне риска.
Вообще о том, что некая автоматизированная система, которая призвана упростить взаимодействие государства и граждан, в России не работает, появляется регулярно. Например, в минувшую субботу заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов заявил, что в скором времени на улицах города появятся пешие гаишники, которые станут выписывать штрафы за неправильную парковку машин. К слову, от этой практики совсем недавно хотели отказаться. Вместо автоинспекторов по столице нынче ездят специальные автомобили, оборудованные системой фотофиксации, которые присылают штрафные квитанции нарушителям по почте. Теперь оказалось, что и эта система толком не работает — во-первых, машинам с камерами тяжело проталкиваться по заставленным нарушителями городским улицам, а во-вторых многие автовладельцы, вынужденные нарушать правила парковки, научились маскировать государственные регистрационные знаки своих машин.

GM отказался от своего будущего
В России запретят использовать импортные автоэмали
Tesla намерена выпускать… автовозы!
Почему в Москве не удалась идея с электробусами
Коммунисты хотят оставить Россию без бензина