Ну чего? Как покатались?

Самые очевидные кандидаты на роль жертв защитника прав российских автомобилистов – западные автоконцерны. Надо оградить российских граждан от того, чтобы они ездили на иномарках. Знаете, сколько людей погибает ежегодно на дорогах в машинах иностранных брендов? Гораздо больше, чем в «Запарожцах» или «Волгах»!

Следующие в списке – «банды автоюристов». Это те самые люди, которые в суде добиваются от страховых компаний адекватных выплат по ОСАГО. Они же враги! Это из-за них выручка страховщиков составляет только половину от поступлений от автовладельцев. В итоге страховые компании еле сводят концы с концами, а это уже влияет на безопасность на дорогах. Не спрашивайте каким образом – говорят вам, что влияет, значит влияет!

Еще автомобильный омбудсмен мог бы добиваться возврата бальной системы для нарушителей ПДД. При чем здесь права водителей – непонятно, но такая идея была бы вполне в духе времени. Ну и самое главное – такой человек в условиях российской политической культуры наверняка стал бы лоббировать принятия закона, обязывающего каждого автовладельца иметь при себе какую-нибудь малополезную штуку, например, противооткатный каблук, который на уклоне обяжут ставить под колесо. Производить такие каблуки логично поручить жене омбудсмена, с которой он как бы случайно разведется.

Может я, конечно, и сгущаю краски. Может Ярослав Нилов в случае назначения на должность действительно станет бороться с незаконной эвакуацией и защищать права простых автомобилистов. Но на самом деле я гораздо больше верю в другое. В то, что спасение утопающих – дело рук самих утопающих.

Главная проблема автомобилистов в России – их разобщенность. Я не стану рекламировать различные организации, но если вы посмотрите, то наверняка найдете способ поучаствовать в автомобильном движении. Это вернее позволит что-то изменить. А еще – не ленитесь помогать на дорогах.  Берите пример с байкеров, честное слово.

Поделитесь с друзьями