Что это, если не троллинг, когда авторитетный в автомобильном мире человек заявляет, что к концу десятилетия нас ждет нашествие страшных машин? Зачем вообще говорить такое, если не ждешь в ответ разожженных комментариев? Самому де Сильве что-то доказывать простым смертным не с руки: он еще в 90-е прославился как мастер рисовать шедевры, а теперь прививает нам новую моду посредством одного из крупнейших автоконцернов в мире. Причем, судя по тому как успешно Volkswagen идет к званию крупнейшего автоконцерна в мире, делает это де Сильва не безрезультатно.
Я же для себя давно решил, что описывать и тем более оценивать внешность тестируемых автомобилей — дело не только неблагодарное, но и ненужное. Фотографии с описанием справятся гораздо лучше меня, ну а что до оценки... В нашей с вами стране у автолюбителей поколениями не было возможности выбора не то что типа кузова — даже цвета! Все мечтали о черной «Волге», но ездили на красных «Жигулях» или «Москвичах». Откуда нам вообще знать, что такое красиво, а что нет? Кто из нас рос у развалин Колизея или ходил в школу по флорентийским улочкам? То-то.
Так что не просите меня судить о том, какой автомобиль красив, а какой — так себе. Не скажу. Ну разве что последний раз: Jaguar XK 1996 года прекрасен, а Porsche 911 любой генерации вызывает отвращение. Не так ли, господин де Сильва?
GM отказался от своего будущего
В России запретят использовать импортные автоэмали
Tesla намерена выпускать… автовозы!
Почему в Москве не удалась идея с электробусами
Коммунисты хотят оставить Россию без бензина