Медвежья услуга

При оформлении ДТП без автоинспекторов отвественность за грамотное заполнение бумаг и оценку ущерба ложится на самих водителей, иными словами, на потерпевших. И страховые компании используют малейший повод для отказа — их эффективность в нашей стране зачастую определяется именно умением не платить пострадавшим. Устранение арбитра в лице ГИБДД оставляет пострадавшего в аварии один на один с виновником и скупым страховщиком, доказать свою правоту которым бывает порой очень непросто.

Так было до сих пор, когда без полиции можно было решать имущественные споры. А с новыми правилами Медведева мы переходим еще и в уголовное поле. Представьте, что в аварии есть пострадавшие. Вы хватаете раненного и везете в больницу. А вернувшись обнаруживаете, что оставшиеся участники ДТП сговорись назначить виновником вас. Доказать что-либо будет уже очень сложно.

Так что, Дмитрий Анатольевич, я бы на месте правительства обратил внимание на другой момент. Сейчас страховые компании выплачивают по ОСАГО примерно 50% от собираемых с автомобилистов средств. Остальные 50% идут на покрытие деятельности самих страховщиков: аренду офисов, зарплаты сотрудников, получение прибыли в конце концов. И львиная часть этих денег выплачивается государству в виде налогов и сборов.

Иными словами, на системе обязательного страхования автогражданской ответственности государство неплохо зарабатывает. Не будь у нас ОСАГО, страховщикам пришлось бы позакрывать половину офисов, уволить сотрудников и лишить бюджет 26% от их зарплаты. Сдается мне, что вся эта система изначально была придумана не для того, чтобы сделать жизнь автомобилистов удобнее. А ведь есть на свете страны, где все устроено по-другому. Где успех страховых компаний напрямую зависит от степени удовлетворенности клиентов. И там страховщики не станут использовать малейший повод для отказа в выплате — лояльность клиента им дороже.

Так вот, мне кажется, что нашему правительству стоит подумать о том, чтобы правила игры на страховом рынке были удобны автомобилистам. Чтобы страховщики работали не в убыток и не опасались за свой бизнес. Чтобы они могли планировать долгосрочные программы лояльности клиентов. И тогда при ДТП можно будет действительно обходиться без полиции. Пусть стражи порядка занимаются своим собственным делом. Например, ловят мошенников, на которых так часто жалуются страховые компании.

А пока, если в вас въехали, не слушайте чиновников, а вызывайте ГИБДД. Благо, такую возможность для вас пока никто не запрещал. Долго, муторно — но надежно.

Поделитесь с друзьями