Бу на всех

Во вторник, 5 ноября, совет директоров АвтоВАЗа утвердил новым президентом компании шведа Бу Андерссона. В посвященном этому событию пресс-релизе использовались, однако, столь диковинные формулировки, что впору переписывать учебники по корпоративному пиару. Как вам, например, такая фраза: «Господин АНДЕРССОН вступит в должность c 31 декабря 2013 года (или с другой даты, когда он сможет осуществлять обязанности Президента компании)»? Как вам к тому же отсутствие в релизе полагающейся в таком случае цитаты самого господина Андерссона?

История с назначением шведа на пост руководителя главного автомобильного предприятия страны действительно кажется странной. Дело в том, что с 2009 года швед возглавляет другой российский автоконцерн — Группу «ГАЗ». И на момент объявления о его готовящемся переезде в Тольятти от газовцев никакой информации по этому поводу не было.

Точнее, не было публичной информации. Комментарии пресс-службы ГАЗа были скудны: мол наш президент продолжает работать согласно действующему контракту, больше ничеего сказать не можем. Зато в корпоративных газетах, выпускаемых для сотрудников заводов группы, было опубликовано обращение самого Бу Андерсона к простым рабочим. У этих изданий нет электронных версий, потому обращение в федеральными СМИ особо не освещалось. Впрочем, нам удалось найти нужный текст.

Общий посыл слов Андерссона таков: он действительно продолжит работать на ГАЗе согласно подписанному контракту, да и в целом заводчанам волноваться не стоит — управленческая команда Группы продолжит выбранную стратегию. И ни слова о том, что швед принял или отверг предложение вазовцев. Контракт с ГАЗом, к слову, истекает как раз к 1 января 2014 года, так что увидеть Андерссона в Тольятти раньше следующего года вряд ли удастся.

Получается какая-то чудаковатая ситуация: Совет директоров АвтоВАЗа назначает президентов компании человека, который как минимум еще три месяца будет президентом конкурирующего автоконцерна и не подтверждает пока своего желания покинуть свой пост в будущем. Это как если бы вас наняли на другую работу, не поинтересовавшись, собираетесь ли вы увольняться с текущей. К слову, ГАЗ и ВАЗ — действительно конкуренты, по крайней мере в сфере сборки бюджетных иномарок.

Кто вообще такой Бу Андерссон и в чем причина его бешеной популярности у собственников российских автоконцернов? Этот топ-менеджер родился в Швеции, получил военное образование и дослужился в армии до звания майора, затем начал карьеру в SAAB. Перейдя со временем в головной офис GM, он стал вице-президентом крупнейшего на тот момент автопроизводителя в мире.

Поделитесь с друзьями