Страхосмотр

Коллизия номер два

Еще интереснее другой вопрос -  как быть при оформлении купленного автомобиля б/у в ГАИ? Если новому авто техосмотр не требуется до трех лет, то подержанный без него не получит ОСАГО.  Без ОСАГО (по действующим сейчас правилам) нельзя поставить автомобиль на учет, а также передвигаться по дорогам общего пользования. Раньше ОСАГО оформляли прямо на площадке ГИБДД, но теперь-то его нельзя получить без техосмотра! Фактически, единственный возможный путь при приобретении подержанного автомобиля – на эвакуаторе на техосмотр. Своим-то ходом без ОСАГО нельзя! (По новым правилам, тридцатидневный срок, в течение которого автовладелец мог не проходить ТО при покупке не нового автомобиля, отменяется).  А если приобретенный автомобиль не прошел ТО с первого раза? Мало ли, как его содержал предыдущий владелец… Службы эвакуаторов озолотятся!

Гаишники на все вопросы пожимают плечами – им никаких инструкций еще не поступало, и когда поступят – неизвестно… Пока что единственным разумным выходом выглядит требовать от продавца автомобиля ТО, действующего не менее, чем на полгода, – благо, по новым правилам талончик привязан не к владельцу, а к автомобилю. Теперь талоны ТО будут содержать следующую информацию об автомобиле: «модель и модификация ТС; идентификационный номер ТС (VIN); особые отметки; категория ТС»  – то есть, ни фамилии владельца, ни госномера в талоне нет, а значит, при покупке машины техосмотр продолжает действовать. (Для владельцев старых отечественных машин без VIN – в графе «Особые отметки» будет указываться номер кузова). Как быть, если покупается, например, аварийный автомобиль под восстановление – не очень понятно, но это, все-таки, не самый распространенный случай…

Талончик передадите?

Новый талон техосмотра уже утвержден Минтрансом, и он больше не содержит элементов защиты – ни голограмм, ни водяных знаков. Более того, не будет меняться каждый год его цвет – он станет «вечнозеленым». Это связано с тем, что подделывать талон ТО больше нет никакого смысла – на дороге его проверять не будут. Талон нужен всего один раз – чтобы предъявить его страховщику для оформления полиса ОСАГО. Страховщик же должен будет проверить его аутентичность, отнюдь не пробуя на зуб и рассматривая на свет, а сверяясь с общей электронной базой, в которую обязан внести информацию оператор техосмотра. Правда, этой базы еще не существует, и никто не понимает, как можно обеспечить к ней доступ каждому страховому агенту по ОСАГО и при этом соблюсти ее безопасность (про какую-либо конфиденциальность данных этой базы речь уже не идет в принципе). Создание и ведение базы поручено Федеральному органу исполнительной власти (МВД). Когда она будет создана – все еще непонятно. В этой связи страховщики предлагают ввести временный мораторий на требование наличия талона ТО для покупки полиса ОСАГО. (Об этом сообщил гендиректор компании «РЕСО-Гарантия» Дмитрий Раковщик на заседании межведомственного совета по страхованию в Минфин РФ). Однако это уровень решений Госдумы РФ, а ей сейчас, очевидно, не до того – депутаты празднуют новый созыв и не будут отвлекаться на всякую мелочь.

Поделитесь с друзьями