
В следующем году на калужском заводе PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi начнется производство «бюджетного» седана на базе Peugeot 308. Габаритная длина авто – 4558 миллиметров, размер колесной базы – 2612 миллиметров.
Изначально эта модель разрабатывалась для китайского рынка. В Китае седан начнут производить уже этой осенью на совместном заводе PSA Peugeot Citroen и компании DongFeng. Машина будет предлагаться с 4-цилиндровыми бензиновыми моторами мощностью в 106 (1,6 литра) и 147 (2 литра) лошадиных сил. Двигатели смогут работать в паре с 5-ступенчатой МКПП и 4-ступенчатым автоматом. Какие силовые установки получит седан в России, пока неизвестно.

Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов