
На моторшоу во Франкфурте будет представлена концептуальная версия 6-местного компактвэна Peugeot HX1. Новинка оснащена гибридной силовой установкой, состоящей из 204-сильного 2,2-литрового дизельного двигателя, электромотора мощностью в 95 лошадиных сил и комплекта литий-ионных батарей, подзаряжаемых от 240-вольтовой розетки. Машина получила полный привод: дизель вращает передние колеса, а электродвигатель – задние.
Запас хода автомобиля исключительно на электротяге составляет всего 30 километров. Средний расход топлива при полностью работающей силовой установке – 3,2 литра на 100 километров, уровень выброса CO2 – 83 грамма на 1 километр. Габаритные размеры компактвэна – 4954х1990х1373 миллиметра.
По умолчанию в автомобиле имеются 4 посадочных места, а 2 дополнительных «встроены» в передний ряд и выдвигаются нажатием кнопки. Такая же система была реализована в кроссовере Peugeot HR1, который демонстрировался на автосалоне в Париже в прошлом году.
О перспективах серийного производства нового компактвэна пока ничего не сообщалось.

Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов