Компания Toyota представила обновленный хетчбэк Prius с. Маленькая гибридная пятидверка сменила внешность и стала безопаснее.
Снаружи у Toyota Prius c поменялись бамперы и боковые пороги. Обрамление противотуманных фар и задний спойлер теперь выполнены в черном цвете, а легкосплавные колесные диски включены в базовую комплектацию. Главное техническое новшество – фирменный пакет систем безопасности Toyota Safety Sense C (TSS-C), который отныне также входит в стандартное оснащение. Он включает системы предотвращения фронтальных столкновений, удержания автомобиля в заданной полосе и автоматического переключения света с дальнего на ближний.
Силовая установка осталась прежней – работающий по циклу Аткинсона 1,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор выдают в совокупности 99 л.с. Система имеет три режима работы: нормальный для повседневной езды, ECO для максимальной экономии энергии и полностью электрический EV Mode. Правда, на электротяге можно преодолеть не более одной мили, развивая до 40 км/ч – этот режим предназначен не столько для езды, сколько для маневрирования на парковке.
Toyota Prius c имеет четыре уровня оснащения, которые так и называются – One, Two, Three и Four. Уже в базе присутствует мультимедийный комплекс с 6,1-дюймовым тачскрином, а топовая сборка может похвастаться светодиодными противотуманками, камерой заднего вида, обогревом передних сидений и руля. Из восьми гибридных моделей «Тойоты» Prius c, известный в родной Японии под названием Aqua, занимает второе место по объемам продаж, уступая только глобальному лифтбэку Prius, четвертое поколение которого скоро появится и на российском рынке.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов