• Главная /
• Новости /

Компания Ford работает над усовершенствованием заряженного хетчбэка Focus RS. Британское издание Autocar со ссылкой на инсайдеров автопроизводителя сообщает, что модель получит кузовные панели из углеволокна, поликарбонатные стекла, алюминиевые элементы подвески и карбоновые тормоза. Кроме того, хот-хетч лишится части шумоизоляции и некоторых элементов интерьера – все это позволит снизить вес автомобиля на 100 кг.

Что касается технических доработок, то облегченный Focus RS обзаведется электронно-управляемым дифференциалом повышенного трения на передней оси, а также роботизированной трансмиссией Powershift, которую перед установкой на хот-хетч придется слегка модернизировать. При этом двигатель, скорее всего, останется без изменений. Дело в том, что на последнем Focus RS 2,3-литровый турбированный EcoBoost развивает 350 л.с. и 440 Нм – это максимально возможные показатели для мотора, так как места для дополнительного охлаждения в нем уже нет.

Нынешний Focus RS, представленный в феврале этого года, развивает 100 км/ч за 4,7 секунды. Это на 0,5 секунды медленнее, чем у самого быстрого серийного хетчбэка в мире – Mercedes-AMG A45. Эксперты полагают, что получив вышеупомянутые нововведения Focus сможет побить этот рекорд.

Между тем, в Mercedes  уже работают над новым четырехцилиндровым агрегатом для A 45. В его создании принимает участие команда «Формулы 1» Mercedes-AMG High Performance Powertrains.