Таиландский офис Toyota опубликовал видеотизер пикапа Hilux следующего поколения. В ролике можно рассмотреть оптику и очертания кузова, но принципиально новой информации он не дает, поскольку мы уже видели неплохие шпионские фотографии модели.
Чуть ранее на автомобильном симпозиуме в Вене Toyota раскрыла подробности о моторной гамме пикапа. Автомобиль получит новые дизели ESTEC (Economy with Superior Thermal Efficient Combustio) с турбокомпрессорами с изменяемой геометрией. В линейку войдут два агрегата: 2,4-литровый на 160 л.с. и 400 Нм и 2,8-литровый на 177 л.с. и 450 Нм. Оба будут сочетаться с шестиступенчатым автоматом. По слухам, премьера нового Toyota Hilux состоится 21 мая.
Нынешний «Хайлакс» дебютировал в 2005 году, затем пережил два рестайлинга – в 2008-м и 2011-м годах. В настоящее время пикап доступен россиянам с дизелями на 2,5 и 3,0 литра. Цены начинаются с 1 миллиона 672 тысяч рублей.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов