
К 2012 году половина продаваемых на европейском рынке экземпляров Ford Focus и Fiesta будет приходиться на автомобили линейки Econetic. Делая ставку на экономичность, Ford намерен уже к 2013 году увеличить этот показатель до 2/3.
Econetic – это комбинация из 105-сильного 1,6-литрового мотора, системы Start-Stop и системы рекуперации энергии при торможении. Эта технология дает существенную экономию топлива, расход сопоставим с расходом у гибридных автомобилей. Так, Ford Focus Econetic тратит на 100 километров пробега 3,7 литров горючего, Ford Fiesta Econetic – на 0,4 литра меньше.
На франкфуртском моторшоу «Форд» представит новый двигатель EcoBoost объемом в 1 литр, который также будет использоваться в автомобилях линейки Econetic.

Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов