Вне конкуренции

Граждане ФРГ — люди практичные. Они не понимают прелести маленьких седанов. Зачем, если за те же деньги можно взять гораздо более удобный хетчбэк?! На котором и парковаться проще, и холодильник при желании можно перевезти. 

Не понимают в Германии и прелести бензиновых моторов мощностью менее 400 л.с. Вот любишь ты гонять — покупай BMW M или Mercedes AMG. Не вопрос! А чтобы просто ездить на работу — бери дизель. 

Лет шесть назад я был на презентации обновленной Audi A4 прежнего поколения в Португалии. Так вот, тогда организаторы раздавали машины на парковке одновременно русским и немецким журналистам. Для нас приготовили бензиновые седаны с автоматическими трансмиссиями. А для немцев... Честное слово, немцы глядели на нас и наши машины с неподдельным изумлением. Потому что раньше Audi A4 седан-бензин-автомат они не видели. Для них A4 — это семейный универсал с дизелем и на ручке.

Так вот, у «АвтоВАЗа» есть прекрасная разработка на этот счет — универсал Vesta. Выглядит он отлично, даром что пока не пошел в серию. Если удастся договориться с партнерами из Renault об установке под капот французского 1,5-литрового дизеля серии K, знакомого в России по кроссоверу Duster, то для немцев и других европейцев такой автомобиль будет отличным вариантом.

Я посмотрел: компактный и недорогой дизельный универсал в Германии — это Skoda Rapid Spaceback, который не продается у нас. На чужбине за эту машину в простейшей комплектации просят 18 тысяч евро. Lada Vesta уже сейчас выглядит симпатичнее «Рапида», а если и стоить будет на пару тысяч евро дешевле — прагматичные немцы попробуют. Честное слово, мне бы хотелось чаще встречать наши автомобили во время поездок по Европе. А там, глядишь, и на родине качество подтянется. 

Поделитесь с друзьями