Тебе нельзя, ты еще маленький

На этой неделе газета Коммерсантъ сообщила интересную новость — общественный совет при МВД предложил вернуться к советской практике ограничения в правах начинающих автомобилистов. Идею высказал народный артист Сергей Никоненко, тот самый, кого старшее поколение помнит по главной роли в картине «Инспектор ГАИ». Предложение тут же поддержал Виктор Кирьянов, бывший глава автонспекции, пообещавший в 2006 году за шесть лет в 1,5 раза снизить смертность на российских дорогах…

Что же грозит начинающим водителям? То же, что и в советские времена: максимальная скорость для них будет ограничена 70 км/ч, поездки в темное время суток запретят, да и пассажиров в количестве более одного возить будет нельзя.

Эксперты, впрочем, тут же возразили: в 1991 году подобная практика была отменена по одной банальной причине: контролировать стаж каждого водителя оказалось попросту невозможно. Сейчас это будет сделать еще сложнее. Глава МВД Владимир Колокольцев не так давно потребовал, чтобы инспекторы не останавливали водителей просто так, только за дело. Но если ночью молодой автомобилист сел за руль, то у гаишника не останется никакой возможности узнать его стаж, пока тот не нарушит ПДД. Еще более простой пример: на трассе с разрешенной максимальной скоростью 90 км/ч начинающий водитель мчит быстрее 70 км/ч. Зафиксирует его автоматическая камера? Конечно нет.

Я готов поделиться со сторонниками идеи бесплатным аргументом. Не секрет, что водительские удостоверения в России массово продаются и покупаются. Эта практика стала настолько привычной, что ее давно можно принять за данность. Так вот, купившие права граждане так или иначе вынуждены учиться водить самостоятельно, на дорогах общего пользования. И если в течение года не позволять им лихачить, то, авось, они и впрямь научатся.

Нет, не научатся. И вот почему: пример им подать некому. Мы все, конечно, мним себя Шумахерами и любим ругать Виталия Петрова, будучи уверенными, что уж его каждый сможет обогнать. А сами, как ни в чем не бывало, допускаем столь грубые ошибки пилотирования, что статистика аварийности совсем не удивляет.

И шут с ними, с купленными правами. Я сам, и куча моих знакомых получали водительские удостоверения легально. Чему учили нас в автошколе? В основном тому, как вести себя в разговоре с инспектором во время экзамена…

В результате миллионы российских автомобилистов не знают, что стоя на перекрестке, нужно смотреть на светофор, а не на корму передней машины: тогда все ряды сразу увидят зеленый и одновременно поедут вперед. Что в повороте на переднеприводном автомобиле очень опасно нажимать тормоз: можно спровоцировать снос и вылететь с трассы. Поглядите за стопсигналами едущих перед вами автомобилей — почти каждый совершает эту грубейшую ошибку. В конце концов, почти все в России уверены, что подушки безопасности избавляют от необходимости пристегивать ремни что является откровенным бредом.

Поделитесь с друзьями