Так можно жить плохо, но не долго

Статистика — штука вредная. Вот уже какой месяц я гляжу на данные о продажах новых автомобилей в России, да все не нахожу покоя. Тут вот какое дело, господа: судя по всему, на рынке кризис и продажи машин большинства марок падают. Ну что уж тут поделаешь: затратная олимпиада, санкции, дотации Крыму — в общем, не мне вам расскзывать.

Что происходит с покупателями машин по время кризиса? Правильно, они начинают покупать меньше — с января по май продажи упали на 6%. А кто должен в такой ситуации выиграть? Логично предположить, что отечественный производитель — Lada и так относится к числу самых доступных автомобилей, к тому же производство этих машин минимально зависит от импорта комплектующих, их цены не подвержены валютным колебаниям, да и в целом под угрозой экономической блокады логично покупать отечественное. Так вот, согласно статистике продажи Lada за тот же период... упали на 14%, более чем вдвое сильнее рынка в целом!

Казалось бы, АвтоВАЗ в последние годы радует покупателя. Создана новая модель Granta, которая по соотношению цена-качество претендует на звание лучшего автомобиля в итории АвтоВАЗа. Сборка стала аккуратнее, комплектующие — надежнее. Даже автоматическая трансмиссия предлагается — бери! Но в июне продажи АвтоВАЗа рухнули на 19%, в то время как весь рынок просел лишь на 17%.

При этом цены на бензин растут как после дождя. А «Лады» традиционно слыли машинами экономичными — редкая иномарка мощнее 100 л.с. будет довольствоваться 5 литами топлива на 100 км пути по трассе, а для «Приоры» этот показатель вполне достижим. Да и цены на сервис пока остаются божескими. Не нравятся официалы — не беда, «Жигули» починят в любом гараже, купив запчасти в любом магазине. И вот июль — рынок падает на 23%, а Lada — на 25!

Я долго не понимал этого феномена. Зарплаты не растут, иномарки дорожают, а страдает более всего Lada. И тут меня осенило! Оказывается, для того, чтобы найти разгадку, достаточно всего лишь взглянуть на другие страны.

Давайте вспомним конкурирущие с «Ладой» марки из стран с богатой автомобильной историей. Например, американские. Не получается? Ок, может японские? Тоже нет. Или французские? Да вот тоже не выходит. Даже в относительно небогатой Испании выпускаются автомобили SEAT — машины, которые и лучше и, главное, дороже, чем Lada. Так что вспомнить получается разве что румынскую Dacia, узбекский Uz-Daewoo, турецкий Tofas да китайцев.

Поделитесь с друзьями