Совет да любовь

Именно при Андерссоне кардинально поменялось отношение к качеству выпускаемых узлов и агрегатов. Например, швед трижды требовал избавиться от шума в коробке передач и трижды ему рапортовали об успешном решении проблемы. Каждый раз он лично приезжал с проверкой, брал товарную машину и убеждался, что шум никуда не делся. И в итоге… своим решением просто запретил ВАЗу делать собственные коробки передач, начав постепенный переход на японские аналоги. Решение, безусловно, показательное – урок остальным. Мол, будете и дальше делать некачественный продукт – разгоню весь цех вместе с конструкторским бюро и стану вместо «Жигулей» делать «Рено Логаны». Но уже без нерадивых конструкторов и технологов.

В свое время концерн Renault нанимал рабочих на московский завод «Автофрамрос», построенный в стенах бывших цехов завода «Москвич». Так вот, французы проверяли каждого соискателя и тех, кто прежде работал на «Москвиче» – не брали. Сейчас Андерссона, по сути, обвиняют в том же – мол, он против идеи, что на ВАЗе должен руководить «вазовец». Но простите, господа, у вас было 45 лет на то, чтобы сделать приличный автомобиль. Надежный, безопасный, приятный в управлении. Вы не справились. Не стыдно теперь других жизни учить?

Что до свадьбы Бу и Катержин… совет им да любовь. И согласие в доме!

Поделитесь с друзьями