Право на автомат

С чем связано такое отличие? На мой взгляд — с особенностью послевоенного развития мира. Америка после Второй мировой войны — страна с стремительно растущим благосостоянием населения и связаным с этим потребительским бумом. Автомобиль — как бытовой прибор, то, что должно быть у каждого. Must have. Большой и удобный. В стране с прямыми хайвеями автомобиль — главное средство передвижения, но не более того.

Послевоенная Европа — совсем другое поле. Для большинства машина — роскошь. Ее мало купить, ее нужно еще и содержать, заправлять. Став обладателем автомобиля, ты желаешь получить больше, чем просто способ передвижения из пунктов А в В. Тебе нужен источник удовольствия, причем за малые деньги и с умеренным расходом топлива. И вот результат селекции: недорогие проворные хетчбэки с отличной управляемостью и малым расходом топлива. Культ водительского мастерства и экономия на дорогом горючем. Mercedes E-класса с ручной трансмиссией? В Европе и такое — не редкость.

Россия последних лет очевидно идет по американскому пути. Мы также неожиданно и быстро стали богаче, так же переживаем бум потребления. Машина из чего-то недоступного вдруг перешла в разряд must have. И уже хочется обладать здесь и сразу, не тратя время на обучение всяким там переключениям.

Разрешить сдавать экзамен на машине с автоматом — всего лишь констатировать, что российские водители свой выбор сделали. Еще пару лет, и адепты ручных коробок останутся в заметном меньшинстве. Я же предпочту надеяться, что новый способ сдавать на «права» снизит число желающих купить заветное удостоверение в обход автошколе.

Поделитесь с друзьями