Осмотр достопримечательностей

Еду, еду по району… качусь по переулкам, сползающим с семи холмов, спускаюсь к реке по бульварам. Машин непривычно мало, но оно и понятно – парковки отныне платные. Вот здесь никогда проблем с парковочными местами не было, а нынче проезд и вовсе опустел – желающих нет. Улыбаюсь девушке в шортах, поставленной возле паркомата с целью объяснять принцип его работы и качусь дальше. Еще кружок?

Как и обещала московская мэрия, мне запретили бесплатно парковаться возле дома, в котором я прописан всю свою жизнь. Стоимость оплаты в принципе не велика – 50 рублей в час. Для тех, кто приехал на один — два часа это и в самом деле немного. Но если хранить автомобиль под окнами каждый день, то сумма набегает приличная – около 40 тысяч рублей в месяц.

Не все гладко и со способами оплаты. Проще всего отправить смс. Но, во-первых, тогда с вас возьмут не 50, а 53 рубля, с учетом комиссии оператора, а, во-вторых, вы попадаете в зависимость от оперативности ответного сообщения – что делать, если вы его еще не дождались, а в этот момент мимо проехала патрульная машина с камерой автоматической фотофиксации, не совсем понятно.

Но самое сложное – это география. Центр Москвы классифицировать довольно непросто и простой чиновничий подход разбивается о рельеф семи холмов как волны о рифы. Я, конечно, понимаю, что господин Собянин в столице живет недавно и пока плохо знает город, но если бы он просто взглянул на карту, то заметил бы, что «Бульварное кольцо» — это на самом деле изогнутая линия, напоминающая полукруг. Что значит «внутри» применительно к линии на уроках геометрии не объясняют. Вот, например, улицы Солянка или Волхонка – это внутри «кольца» бульваров или нет?  А Софийская набережная, проходящая напротив Кремля?

Есть и другие вопросы. Допустим, это самое «внутри» еще как-то обрисовать можно. Пусть топорно, без оглядки на историю города, но можно. А вот оставлять машины на самих бульварах – это внутри или снаружи? А если на внешней стороне бульваров? А на парковках в разрывах?

С бульварами вообще сложно. Вот, скажем, на них нынче разместили прокат велосипедов.  Прямо на переходных дорожках. Тех самых, где, согласно правилам дорожного движения Российской Федерации ездить на транспортных средствах, в том числе на велосипедах, запрещено. Штраф за это нарушение составляет 2000 рублей…

С платными парковками тоже многое не понятно. Говорили, что таковыми они будут в переулках, а во дворах можно и бесплатно. Но простите, в центре Москвы разница между дворовыми территориями и переулками порой не очевидна. Например, проезд вокруг замороженной стройки на Хитровке – это переулок или двор? Знаков там, к слову нет, паркоматов тоже, так что машины забиваются в спасительное убежище с удивительной плотностью.

Поделитесь с друзьями