Они среди нас

«Понимаешь, пока ты за рулем – ты водитель. А если слезаешь с мотоцикла и катишь его рядом – пешеход. Подъехал к двойной сплошной, слез, перевез на другую сторону – и из нарушений у тебя лишь переход улицы в неположенном месте», — объясняет мне преимущество мотоциклов хрупкая блондинка Инна, корреспондент одного из ведущих информ-агенств. Она не одинока – у каждого, кто весной пересаживается из машины за руль байка свои причины.

«Мы же вам делаем лучше – чем больше людей ездят на мотоциклах, тем меньше выгоняют на улицы свои автомобили и дороги пустеют. Байку же полоса не нужна, он в пробке между рядов едет!», — объясняет младший менеджер Алексей.

Есть и другие резоны. Кого-то привлекает скорость. Еще бы, 200 с лишним лошадей между ног – это вдохновляет. За какие-то 200 тысяч рублей можно купить подержанный спортбайк, способный набирать первую сотню менее чем за 3 секунды. «Вы, автомобилисты, не понимаете, что моя Yamaha на шестой передаче разгоняется как ваш Mercedes на первой»…

С повсеместным введением выделенных полос для общественного транспорта и камер видеофиксации у байкеров появились новые преимущества – номерной знак спереди мотоциклам не положен, а значит и камеры им не страшны. Впрочем, когда у тебя в руках аппарат со столь сумасшедшей динамикой, что Farrari нервно курит в стороне, на автоинспекторов вообще смотришь с безразличием – не догонят. Не случайно многие байкеры вешают единственный номерной знак вверх ногами или не вешают вообще.

Итак преимущества: скорость передвижения по городу, неведомая машинам динамика и относительная недосягаемость для гаишников. А недостатки? Их нет. Точнее почти нет. Есть лишь одна мелочь: все перечисленные достоинства мотоцикла противоречат Правилам дорожного движения. Эти дурацкие правила запрещают байкерам в пробках ехать между рядами машин, обязывая их стоять в общем порядке с автомобилями. Они не разрешают перекатывать мотоциклы через двойную сплошную.  Запрещают выезд на полосу общественного транспорта и парковку на тротуарах. И да, в России нигде нельзя ездить быстрее 120 км/ч, пусть у вас между ног даже 240 л.с.

Думаете, мотоциклисты не знают, что их манера вождения входит в непримиримое противоречие с ПДД? Думаете, их совесть не в курсе? Совесть в курсе и даже в доле. И они прекрасно знают, что делают. Да-да, в России мотоцикл покупают с однозначной целью – везде, где это возможно, нарушать правила дорожного движения. Потому, что если ездить по правилам, то мотоцикл в наших условиях во всем проигрывает автомобилю. Кроме, разве что, топливной экономичности.

Поделитесь с друзьями